В 1920 - 1921 годах предполагалось плавание Принца Уэльского (Prince of Wales) в Австралию и США. Для его сопровождения был назначен линейный крейсер “Renown”. В связи с этим корабль во время текущего ремонта 1919/20 годов был соответственно подготовлен. На корабле были сделаны следующие изменения (Кроме обычных ремонтных работ, таких как переборка главных механизмов, ремонт котлов, укрепление котельной кладки, ликвидация протечек в системах котельной и питьевой воды, в топливных цистернах и цистернах смазочного масла, капитальный ремонт вспомогательных механизмов и пр.):

• снята вместе с фундаментом строенная 102-мм установка №5;
• палуба, на которой находилась 102-мм установка №4, была продолжена в корму настолько, что образовала крышу, нависавшую над местом, где ранее находилась установка №5;
• кормовая палуба и надстройки, а также шлюпочная палуба получили деревянный настил;
• 4,57-метровый дальномер башни “Y” был заменен 9,14-метровым, а во вращающемся куполе боевой рубки в дополнение к находящемуся там 4,57-метровому дальномеру был установлен второй - 6,09-метровый;
• на палубе надстройки, вокруг второй трубы были сооружены дополнительные помещения;
• взлетные самолетные площадки с орудийных башен.